Gardesana Occidentale e Viabilità

Tenendo conto delle problematiche viarie relative all’area benacense e, in particolare, alla situazione della SS 45 bis a seguito delle recenti frane e smottamenti, il presidente della Comunità del Garda, Giuseppe Mongiello dichiara che la Comunità cercherà di valutare peculiarmente e tecnicamente la situazione complessiva dell’intera struttura viaria gardesana, sia primaria che secondaria o alternativa, proprio al fine di permettere di affrontare e risolvere i relativi problemi in maniera completa, efficace ed esaustiva. A tale riguardo sarà cura dell’Ente stesso promuovere, entro il corrente anno, una conferenza interregionale sulla materia che possa vedere riunite intorno al tavolo le Autorità competenti nei diversi ruoli, politico – amministrativo – scientifico ed urbanistico.L’emergenza venutasi a creare a seguito della frana sulla SS 45 bis impone decisioni immediate e l’adozione di provvedimenti amministrativi e legislativi non differibili. Al proposito, se da un lato si prende atto con soddisfazione dell’impegno politico e finanziario da parte della Provincia Autonoma di Trento (galleria e lavori nella tratta Riva del Garda – Limone), dell’ANAS Lombardia (messa in sicurezza e realizzazione di paramassi nella tratta Salò – Limone), della Provincia di Brescia (interventi manutentori e migliorativi sulle strade montane alternative Tignale – Tremosine – Limone), dall’altro si rileva che non è possibile sottacere la necessità e l’urgenza di addivenire ad una soluzione definitiva della questione mediante significativi interventi che tengano conto del pieno rispetto dell’ambiente e della peculiarità territoriale dell’area interessata. Cosa per la quale la Comunità Montana Parco Alto Garda Bresciano sta tuttora dibattendo sulla base di indicazioni dettagliate.Alla luce della possibile e malaugurata ipotesi di una interruzione per un lungo periodo della tratta Riva del Garda – Limone della suddetta SS 45 bis, con il conseguente isolamento dei Comuni di Limone e dell’alto Garda, pare necessario intraprendere collegialmente ogni utile iniziativa, sia amministrativa che legislativa, atta a sollevare le popolazioni dei suddetti territori dal gravissimo danno economico che deriverebbe dalla suindicata interruzione. In particolare, tenuto conto dell’altissima vocazione turistica dell’area in discorso che registra qualche milione di presenze turistiche annue e del ben comprensibile danno economico per Enti pubblici ed operatori privati, l’ipotetica chiusura della SS 45 bis rende, di fatto, il territorio interessato in stato d’emergenza, alla stessa stregua dell’accadimento di un evento catastrofico naturale. Pertanto, solamente una legge nazionale ad hoc potrebbe concorrere, seppur parzialmente, ad alleviare il disagio economico. Per il buon fine di tale iniziativa è necessaria la collaborazione di tutte le Istituzioni e Forze Politiche gardesane.Pare altresì di grande utilità potenziare i collegamenti Limone – Riva e Limone – Malcesine mediante i mezzi della Navigarda (traghetti e motonavi). Al riguardo è quanto mai urgente sollecitare la Regione Veneto ed il Comune di Malcesine affinché completino nel più breve tempo possibile l’attracco in località “Retelino”. In ogni caso, il ricorso al mezzo nautico è da considerarsi complementare e non sostitutivo della rete viaria.Non va taciuto, infine, che il delicatissimo tema in questione, e in particolare il nodo cruciale di Limone costituisce motivo di forte preoccupazione non solo per la comunità e l’economia limonese ma anche per l’intero bacino gardesano la cui immagine complessiva sui mercati esteri risulterebbe assai danneggiata e irreparabilmente impoverita.Il Presidente e il Comitato Direttivo sono a disposizione per intraprendere quelle iniziative di coordinamento che saranno ritenute opportune in merito all’importantissima materia concernente la viabilità benacense, argomento prospetticamente strategico per lo sviluppo economico del territorio gardesano.